阳春四月万物复苏，正是一年播种的好时节，而在中国质量认证中心组织相关制动软管实验室开展的能力验证中，我所制动软管实验室以严谨务实科学的工作态度、娴熟高效的工作技能、相对一致的试验结果、以及干净整洁的环境条件赢得了所有专家和CQC代表的一致好评，为今年的检验工作取得了一个令人满意的开门红。
　　本次实验是中国质量认证中心受CNAS委托于2008年2月26日至3月8日组织进行的，共有14家单位参加，分三个小组进行，每个单位计划安排两天时间。于刚刚筹建的我所制动软管实验室能够在短短2小时内严格按照实验要求顺利完成计划安排两天的试验，的确让所有在场专家刮目相看。而取得如此好的成绩绝非偶然，它同我所领导的果断决策和大力支持、完善的实验室管理、以及员工的高度责任感和事业心分不开的。
　　随着机动车整体水平的不断提高和人们生活水平的提高，人们对机动车的要求也不断提高。为了使我所实验室能够达到国际一流，国内领先的地位，我所根据市场的需要，先后批准了建立起灯光、头盔、后视镜、锁具、喇叭、油箱、制动软管等零部件实验室的项目，为我所能够参加这次比对试验并取得圆满的成绩奠定了基础。在逐步完善硬件设施的过程中，我所还建立起一套完善的实验室管理体系以保障所内试验设施的正常运作，如各实验室仪器设备日检、月检计划，各实验室仪器设备操作规程的制定与完善，并针对不同的标准制定了相应的作业指导书。这就完全保证了我所检验设备的正常进行和检验能力的不断提高，促使每项检验都能够规范化、科学化、一致化地进行。所领导秉着“好字优先，好中快进，努力推动摩检所又快又好的发展”的理念，对此次的比对试验高度重视，认为此次试验是我所2008年度检验工作开局之作，因此在试验准备期间为各项准备工作也费尽心血，当得知试验组得不到标准的不锈钢模拟标定管时，主管检验的袁森柱所长亲自出马联系，为制动软管实验室解决了这个燃眉之急；而检验部宗汉林主任则放弃试验期间大多数双休日的休息时间，经常来所内督促实验的准备情况，了解试验准备中的困难，想方设法解决存在的问题。总之，所内各级领导的高度重视使此次试验有了充足准备，也为试验能够顺利完成打下了坚实的基础。
　　我所零部件小组总共4人。他们既要承担所内所有整车部分的室内检验，又要承担喇叭、后视镜、油箱、以及锁具零部件检验，所检项目占所有整车检验项目的将近一半。因此在试验期间既要保证各项试验的顺利进行，又要完成比对试验时间十分紧迫，但小组成员都发扬了吃苦耐劳，敢打敢拼的精神，保障了此次试验圆满完成。本次比对试验软管接头与摩托车软管接头完全不同，零部件检验雒林平主管在接到该比对试验任务后，为了保证实验的顺利进行，先后设计大小不同零部件图就有十几套。特别是在最大膨胀量试验制动软管的安装问题上，为了提高该装置的性价比，先后设计了三四套方案。本次试验最大的问题就是制动软管的标定问题。他先后查阅了好多资料，并向多人请教，采取了一系列的措施，为解决标定问题做出不少贡献；零部件小组的姚馨同志在比对试验的前两周放弃自己在家休养与照顾仅两个月的小孩的时间，不但准时上班，而且经常加班到深夜；零部件小组的翟岁团同志，尽心尽力、尽职尽责，在努力完成本小组检验工作的同时，也积极查阅资料配合主管完成比对试验的准备工作。特别是在参观完其它单位制动软管实验室后，能够应用自己仔细观察的结果，认真分析、学以致用最终配合本小组全体成员共同解决了制动软管的标定问题。小组年纪最小的王书晨同志也不甘人后，在努力完成检验工作的同时，积极主动的配合此次实验的准备工作，准备实验期间，在购买和加工零部件时，平均每周外出接近2次。在比对试验前一个星期的星期五的下午，由于设备准备过程中出现了一些异常问题，零部件小组所有人员连晚饭也顾不上吃延时加班到晚上22点，当零部件检验主管得知当晚还没（转下页）（接上页）有解决问题后，第二天一大早就风尘仆仆的赶回所内，这样的事情在整个比对试验期间比比皆是。正是在领导和小组成员的高度责任感与责任心之下，此次试验圆满地完成，并得到了所有专家和CQC代表的一致好评。
　　总之，本次比对实验的圆满完成，充分体现出我所现有的技术实力与员工较高的文化素质，相信在今后的工作中，全体员工能够继续发扬我所优良文化传统，将“好字优先，好中快进，努力推动摩检所又快又好的发展”的发展理念贯彻在实际工作中，为摩检所的腾飞，为集团公司的美好未来继续努力奋斗。


信息来源：《摩检通讯》、中心办公室