据了解，重庆市内摩企都在做品牌整合工作，此次集体做减法可能裁掉近三成品牌。

                    目前摩企做减法是顺应国家发改委关于“摩托品牌向优势资源集中”的产业政策，隆鑫旗下两大三轮摩托品牌已整合成一个，隆鑫部分两轮摩托品牌接下来也将整合。骏鑫三轮摩托车公司是重庆劲隆旗下企业，隆鑫三轮摩托车公司是隆鑫集团旗下企业，两大三轮摩托车公司去年共生产三轮摩托近10万台，进入全国三轮摩托车企业前10名。两企业合二为一后，今年拟冲击全国三轮摩企前5强。

                    力帆也在对现有品牌进行整合。力帆一高层透露，力帆已把两个发动机厂合并为一。嘉陵高层在不久前也曾透露，将逐步淘汰一部分老产品，实现摩托品牌向优势资源集中。而此前，重庆市摩企争先恐后推新产品，每家每年推出的新品不下10款，各家都打多品种战略牌。这次转变，则通过整合资源，产销步入优势品牌、大集团化时代。

                    据了解，重庆摩企即将减掉的品牌，一部分是不能达到欧Ⅱ标准的产品，一部分是比较老或次要的产品。这些摩托品牌被整合后，要么不再生产，要么通过国家准入后，把壳资源卖给拿不到准入证的二三线摩企，让壳资源套现。